【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】新北環(huán)狀線(xiàn)2020年1月5日由經(jīng)交通部完成履勘作業(yè)，履勘小組共提出須改善事項(xiàng)計(jì)有21項(xiàng)，其中6項(xiàng)為「營(yíng)運(yùn)前須改善事項(xiàng)」、9項(xiàng)為「一般注意改善事項(xiàng)」及6項(xiàng)為「後續(xù)建議改善事項(xiàng)」，後續(xù)將由臺(tái)北捷運(yùn)局及臺(tái)北捷運(yùn)公司完成營(yíng)運(yùn)前須改善事項(xiàng)後，報(bào)請(qǐng)交通部核準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)，再由雙北市長(zhǎng)擇定通車(chē)日期。新北捷運(yùn)局期盼能儘速完成營(yíng)運(yùn)前改善事項(xiàng)，早日提供新北市民安全便捷的捷運(yùn)路線(xiàn)。
 
新北環(huán)狀線(xiàn)履勘作業(yè)由交通部聘請(qǐng)9位專(zhuān)家擔(dān)任履勘委員，分為營(yíng)運(yùn)組、機(jī)電組及土建組，透過(guò)文件檢視、實(shí)地勘查、模擬演練等作業(yè)，整體檢視捷運(yùn)系統(tǒng)功能、營(yíng)運(yùn)人力及規(guī)章、轉(zhuǎn)乘及公共運(yùn)輸整合規(guī)劃等；履勘模擬演練為尖峰時(shí)段14部列車(chē)線(xiàn)上運(yùn)轉(zhuǎn)，行控電腦發(fā)生當(dāng)機(jī)，熱備援系統(tǒng)自動(dòng)切換後，列車(chē)離開(kāi)景安站發(fā)生牽引動(dòng)力故障，進(jìn)行救援列車(chē)8車(chē)聯(lián)結(jié)及旅客疏散。今日模擬演練電腦當(dāng)機(jī)系統(tǒng)切換順利完成，惟進(jìn)行列車(chē)8車(chē)聯(lián)結(jié)時(shí)，雖完成列車(chē)聯(lián)結(jié)，但救援列車(chē)無(wú)法推動(dòng)前方故障列車(chē)，即依標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序，啟動(dòng)同軌列車(chē)救援作業(yè)，但後續(xù)8車(chē)聯(lián)結(jié)無(wú)法拖拉救援，原因需全面檢視，已列入「營(yíng)運(yùn)前須改善事項(xiàng)」。
 
新北環(huán)狀線(xiàn)是新北市政府推動(dòng)三環(huán)六線(xiàn)的計(jì)畫(huà)之一，與文湖線(xiàn)、環(huán)狀線(xiàn)第二階段構(gòu)成第一環(huán)，起點(diǎn)自新店大坪林，終點(diǎn)到新莊新北產(chǎn)業(yè)園區(qū)站，全線(xiàn)長(zhǎng)15.4公里，橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個(gè)行政區(qū)，由中央與新北市出資，委託臺(tái)北市政府興建，共設(shè)14座車(chē)站與1處機(jī)廠(chǎng)，串連捷運(yùn)新店線(xiàn)、安坑輕軌、中和線(xiàn)、萬(wàn)大中和線(xiàn)、板南線(xiàn)、新莊線(xiàn)及機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，以及臺(tái)鐵與高鐵等城際軌道系統(tǒng)，多樣的轉(zhuǎn)乘選擇可大幅縮短搭車(chē)時(shí)間，提升新北市境內(nèi)捷運(yùn)路網(wǎng)的便利性，均衡大臺(tái)北地區(qū)的區(qū)域發(fā)展。